Представлены результаты построения и перспективы развития учебно-исследовательской телевизионной системы и комбинированной технологии, максимально удовлетворяющей требованиям Заказчика и существенно экономящей его средства.

-

Описан разработанный комплекс организационных, программных и аппаратных средств по обеспечению защиты уникальных учебных авторских ресусов мультимедийной компьютерной лаборатории от несанкционированного доступа.

Представлен практический опыт модернизации телевизионной замкнутой кабельной инфраструктуры СПбГЭТУ (ЛЭТИ) в масштабах кафедры иностранных языков. Анализ международного опыта по использованию спутникового контента. Концепция комплексной информационной системы учебно-исследовательского спутникового приемного телепорта.

Задача прогноза параметров ветра по конкретному пункту, будучи актуальной, не всегда может быть решена надежно, например, средствами гидродинамического моделирования (ГДМ). Гидродинамические предвычисления метеорологических полей сроком до 7-10 суток настолько успешны в настоящее время, что полностью вытеснили субъекта из области прогнозирования метеорологических полей в тропосфере и стратосфере. Что касается земной поверхности, то явное преимущество ГДМ имеет место только для прогнозов полей давления. Остальные метеорологические элементы и явления погоды чаще всего предвычисляются синоптическими или статистическими методами. Это общая мировая и российская практика. Целью нашей работы явилось исследование возможностей использования результатов модели WRF и спутниковой информации для прогноза сильного ветра. В качестве объекта изучения и предсказания был взят случай усиления ветра 7-8 ноября 2008 г. на о.Сахалин. Циклон, вышедший на остров с Японского моря, вызвал комплекс опасных явлений: штормовой ветер северного, северо-западного направления, сильные осадки и сильное налипание мокрого снега. Сравнительный анализ комплекта приземных и высотных карт (прогностических и фактических) показал хорошее их сходство. Практически подобны модельные и фактические барические поля, предсказанные на 36 и 48 часов. В целом, моделью прекрасно предсказан ход развития синоптического процесса (возникновение, развитие и смещение циклона над Сахалином и Охотским морем).

Как показывает практика, слежение за транспортом может значительно сократить расходы на автопарк, экономия от использования подобных решений, только на топливе составляет 40 %. С учетом, что окупаемость такой системы составляет примерно 60 дней, это очень даже выгодная инвестиция. Также, уменьшается вероятность аварий на дорогах в три раза, что даст возможность сэкономить дополнительно на обслуживании, штрафах и страховках. Слежение за транспортом предназначается для различных типов транспорта и помогает в режиме реального времени прослеживать передвижение автотранспорта и доставку грузов.